Girang, Laras Dewi (2021) TA: PENGENDALIAN TINGKAT KEBISINGAN KERETA API DENGAN BARRIER DI PERMUKIMAN SEKITAR REL KERETA API (STUDI KASUS : KELURAHAN CIBANGKONG, KOTA BANDUNG). Skripsi thesis, Institut Teknologi Nasional.

Preview	Text Cover.pdf Download (518kB) | Preview
Preview	Text Abstrak.pdf Download (119kB) | Preview
Preview	Text Daftar Isi.pdf Download (184kB) | Preview
Preview	Text Bab 1.pdf Download (123kB) | Preview
Preview	Text Bab 2.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text Daftar Pustaka.pdf Download (205kB) | Preview

Abstract

Moda transportasi kereta api sering menghasilkan bising yang cukup tinggi dan memberikan dampak bagi masyarakat yang tinggal di sekitar rel kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kebisingan kereta api berdasarkan ada tidaknya barrier, mengetahui tingkat kebisingan kereta api yang terjadi sebelum dan saat pandemi COVID-19, serta memberikan rekomendasi pengendalian kebisingan kereta api dengan barrier alami dan buatan, khusus di Kelurahan Cibangkong. Pengambilan data bising diwakili oleh 10 titik pengukuran yang diukur selama 24 jam dengan menggunakan aplikasi sound meter. Parameter tingkat kebisingan (LS, LM, LSM) dihasilkan dari analisis koreksi aplikasi sound meter terhadap alat Sound Level Meter (SLM). Penelitian ini dilakukan di 3 lokasi yaitu Kelurahan Cibangkong tanpa ada barrier, Kelurahan Kebon Gedang dengan barrier alami, dan Kelurahan Kebon Jayanti dengan barrier buatan. Hasil tingkat kebisingan kereta api yang telah terukur (LS, LM, LSM) melebihi batas maksimum tingkat kebisingan sesuai peruntukan kawasan permukiman sebesar 55 dBA. Pemilihan rekomendasi terbaik dalam penerapan barrier dilihat dari tingkat reduksi bising kereta api yang tinggi. Penerapan barrier alami dan buatan yang terpilih di Kelurahan Cibangkong masing-masing menghasilkan reduksi bising yaitu 10.6 dBA dan 32.3 dBA.

Actions (login required)

View Item