Irianti, Lauditta (2017) Pengaruh Shift Kerja Terhadap Kelelahan dan Performansi Pengendali Kereta Api Indonesia. Jurnal Rekayasa Sistem Industri, 6 (2). pp. 79-91. ISSN ISSN (e) : 2339-1499

Preview

Text Pengaruh Shift Kerja Terhadap Kelelahan dan Performansi Pengendali Kereta Api Indonesia.pdf Download (771kB) | Preview

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh shift kerja terhadap tingkat kelelahan dan performansi pengendali kereta api. Partisipan merupakan 17 petugas pengendali kereta api stasiun besar kelas A Daerah Operasi (DAOP) II Bandung. Alat ukur yang digunakan adalah kuesioner Swedish Occupational Fatigue Inventory (SOFI) untuk mengukur kelelahan dan Psychomotor Vigilance Task dengan waktu reaksi untuk mengukur performansi. Pengolahan data dilakukan dengan uji statistika Friedman dan dilanjutkan dengan uji Post Hoc Bonferonni-Dunn. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa shift kerja signifikan mempengaruhi tingkat kelelahan dan performansi pengendali kereta api. Kelelahan signifikan terjadi pada tingkat kantuk (sleepiness), ketidaknyamanan fisik (physical discomfort) dan penurunan motivasi (lack of motivation) sedangkan pada performansi pada parameter mean 1/RT, fastest 10% 1/RT dan slowest 10% 1/RT (P < 0,10). Tingkat kelelahan tertinggi dan performansi terburuk terjadi setelah shift malam. Tingkat kelelahan setelah shift malam meningkat sekitar 37%-162% sedangkan performansi menurun sekitar 3%-11%. Meskipun tingkat kelelahan antar shift berbeda secara signifikan, namun nilai yang dihasilkan sangat kecil, hal ini menunjukkan bahwa kelelahan yang dirasa sangat rendah. Berdasarkan hasil penelitian ini, tindakan perbaikan terhadap sistem shift kerja tidak terlalu diperlukan, namun jam kerja masing-masing shift masih perlu mendapat perhatian. Kata kunci: controller, kelelahan, kereta Api, pengendali, performansi

Actions (login required)

View Item